Budování kované uhlíkové vlákno křídla pro rádio spravující automobily a nákladní automobily

Pokud jde o budování slušných aerodynamických zařízení, chcete se zaměřit na získání geometrie přesné, stejně jako ujistit, že vaše části jsou dostatečné k tomu, aby nabídly s silou generují. To se rozvíjejí od [Engineering po hodinách] dodává tyto fronty, včetně křídla vysoce downforce pro malé RC auto.

Video vysvětluje, že v nejlepším případě budou mít i slušné RC auta a kamion z továrny docela mizerné aerodynamické části z továrny, s poměrem výtahu (L / D) 2-3: 1 v nejlepším případě. To znamená, že zatímco oni mohou produkovat některé malé množství přítomen, jsou také produkující spoustu přetažení ve stejnou dobu.

Dvoukolové křídlo navržené přímo zde je mnohem efektivnější, bít poměr L / D v blízkosti 17: 1 – významné zlepšení. Dokonce i laid-zadní oko může poznamenat, že styl vypadá hodně víc jako něco, co byste viděli na cele-size auto, versus několik z hackier stylů vidět na hračkách.

Křídlo je vyvinut s kovaným procesem uhlíkových vláken s využitím 3D tištěných forem, aby se křídlo hodně pevnosti. Za předpokladu, že je vyvinut pro automobily RC a vozík, které mohou udělat více než 100 mph, ujistěte se, že křídlo je pevné, aby bylo možné provést při rychlosti.

[Engineering Po hodinách] dělá vynikající úkol ukázat přesně, jak připravit formy, naplnit je uhlíkovým vláknem, stejně jako nalít pryskyřice, stejně jako pojednává spoustu užitečných tipů přesně, jak dosáhnout skvělých výsledků s kovaným uhlíkem proces.

Výsledkem je neuvěřitelně působivé zadní křídlo s aerodynamickým výkonem, které odpovídají jeho skvělému vzhledu. Může být náročnější než 3D tisk, avšak výsledky práce jsou tolik tvrdší.

Zde jsme viděli další Aero experimenty z [Engineering Po hodinách] dříve. Video po přestávce.